Департамент строительства Москвы уже в ноябре 2012 года планирует пустить движение по направленному левоповоротному съезду на внешнюю сторону МКАД-Запад на развязке с Ленинградским шоссе. В настоящее время ведутся работы по строительству опор для будущих эстакад, перекладываются канализационные и водопроводные коллекторы, сети связи.

Реконструкция объекта началась в декабре 2011 года, по государственному контракту полностью завершить работы планируется в апреле 2013 года.

В рамках проекта будет построено 3,5 километра дорог, в том числе 2,1 километра эстакады: левоповоротная эстакада протяжённостью 1,8 километра по направлению к МКАД-Запад и правоповоротная эстакада протяжённостью 0,3 километра со съездом на МКАД-Восток.

Будут реконструированы 3 существующих съезда: однополосный правоповоротный съезд на внутреннюю сторону МКАД; двухполосный направленный съезд из области на внутреннюю сторону МКАД; разворотный съезд под путепроводом Ленинградского шоссе.

«Производство работ не отразится на транспортной ситуации в районе пересечения Ленинградского шоссе с МКАД, – говорит руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев. – А с ноября нынешнего года выехать на внешнюю сторону МКАД станет еще легче, планируем к этому сроку пустить движение по направленному левоповоротному съезду на внешнюю сторону МКАД-Запад».

После реконструкции транспортной развязки улучшится ситуация на Ленинградском шоссе и на 75-76 километрах МКАД. Две новые эстакады позволят обеспечить выезд с Ленинградского шоссе на МКАД в сторону Дмитровского шоссе и улицы Свободы.

Стоимость реконструкции по условиям контракта составляет более 5 миллиардов рублей.

Реконструкция Ленинградского шоссе на территории Москвы и подмосковных Химок до международного шоссе, ведущего в аэропорт Шереметьево, должна быть завершена в ближайшие два года. «Мы будем надеяться, что к концу 2013 года мы полностью ее (трассу) закончим», – сообщил сегодня, 11 мая, заместитель мэра по строительству Марат Хуснуллин. Сегодня он вместе со столичным градоначальником Сергеем Собяниным ознакомился с ходом реконструкции развязки на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД.

В ходе реконструкции строятся две новые эстакады, которые позволят поворачивать с Ленинградского шоссе по направлению из центра как налево, так и направо. Движение по эстакаде с левым поворотом с шоссе по плану должно быть открыто уже в конце 2012г., по направлению направо – в феврале 2013г. «В любом случае, надо максимально ускорять без ущерба качеству, конечно, строительство таких объектов», – сказал С.Собянин.

По словам М.Хуснуллина, строительство новых эстакад позволит улучшить транспортную ситуацию на пересечении с МКАД, так как при существующей развязке образуются заторы. Он добавил, что за МКАД Ленинградское шоссе планируется расширить еще на две полосы, которые будут выделены для общественного транспорта. «К сожалению, там (на территории Химок) нет технической возможности кардинально расширять трассу, так как рядом застроено торговыми центрами, но там у нас задача – запустить выделенную полосу для общественного транспорта», – отметил заммэра. По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, стоимость строительства новых эстакад на пересечении Ленинградского шоссе с МКАД составит около 5 млрд рублей.

Москомархитектура объявила открытый конкурс на право заключения госконтракта на оказание услуг по исполнению функций заказчика с выполнением проектных работ по объекту «Реконструкция МКАД. Участок от Ленинского проспекта до Можайского шоссе».

Из городского бюджета на эти работы планируется выделить 56,397 млн рублей. Подать заявку на участие можно до 31 мая 2012 года, подведение итогов тендера состоится 7 июня.

Как следует из техзадания, предусмотрена реконструкция 440 м участка, а также строительство 920 метров бокового проезда со стороны области и 760 м дублера со стороны города. Кроме того, планируется реконструировать 200 м съезда с транспортной развязки МКАД — ул. Генерала Дорохова.

Проектировщикам при разработке документации необходимо учитывать, что данный участок МКАД проходит через особо охраняемые природные территории, а также через территорию природного комплекса. Кроме того, нужно учесть, что планируемые границы реконструкции проходят через технические зоны подземных коммуникаций.

При необходимости подрядчик разработает программу мониторинга уже существующих сооружений в зоне реконструкции и проект по их укреплению. На время реконструкции будет разработана схема организации движения, а если потребуется, и схема временных объездных дорог.

Средства на реконструкцию этого объекта предусмотрены городским бюджетом в отрасли «Дорожное хозяйство».

С 2012 года в городе Москве введен трехлетний цикл ремонта дорог, то есть каждый год на городских улицах планируется обновлять треть дорожного покрытия. Как отметил С.Собянин в ходе осмотра участка дороги на улице Симоновский Вал в Юго-Восточном административном округе, этот шаг будет способствовать существенному сокращению числа локальных дорожных ремонтов.

По словам заммэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройстваП.Бирюкова, новый цикл ремонта дорожного полотна соответствует мировой практике. П.Бирюков напомнил, что раньше ремонт производился раз в семь-восемь лет — при том, что в Москве нагрузка на дорожное покрытие примерно в 2,4 раза превышает нормативы. Теперь каждый год планируется ремонтировать около 23-24 млн кв. м дорог. В частности, в этом году запланировано отремонтировать 23,6 млн кв. м. На эти цели выделено около 21 млрд рублей.

Заммэра также сообщил, что ремонтные работы в этом году начались 20 апреля и должны закончиться 25 августа; на данный момент они выполнены на 10%. Причем вместе с укладкой асфальтового покрытия завозится новый грунт для газона у обочин дорог. Дорожное покрытие также планируется отремонтировать на ул. Арбат, Третьем транспортном кольце, МКАД и ряде крупных вылетных магистралей, в том числе Севастопольском проспекте, Профсоюзной улице и проспекте 60-летия Октября. Для удобства москвичей и гостей столицы ремонтные работы будут вестись только ночью, а также в выходные дни.

Московские власти собираются ввести платную парковку в центре города, называя это единственным вариантом решения проблемы. Отчасти они правы – есть места в городе где воткнуть нормальные паркинги нереально либо безумно дорого. Однако, есть места, где решить проблему парковки можно просто наведя порядок.

Порядок с незаконным захватом парковочных мест. Самое замечательное в этой истории, что большинство нарушителей  – государственные органы, причем не только федеральные, но и непосредственно московские.

Вот, наверное, самая наглядная ситуация – парковка перед Департаментом строительства Москвы. Мало того, что незаконно отгорожен кусок улицы, так парковка еще и под знаком “Остановка запрещена” организована.

Таких мест в городе – десятки. По этому я уже запрос написал, пока только про законность организации парковки. К 1 июля, когда парковка станет платной во всем центре, надо будет убедиться, что она стала платной и на таких парковках тоже.

Уверенности в том, что чиновники начнут брать деньги со своих нет никакой, хотя никаких оснований для освобождения их от платы за парковку нет – чиновничьи машины (что личные, что казенные) занимают место в центре точно так же, как машины сотрудников частных компаний и машины самих компаний.

Есть подозрение, что надо донести до чиновников эту информацию сейчас, пока плата не введена, чтобы у них было время одуматься.

Отсюда предлагаю прямо здесь начать собирать информацию о местах таких незаконных госпарковок, параллельно писать на них жалобы. Тогда к июлю у нас будет и список парковок, и ответы по жалобам.

Я в свою очередь информацию систематизирую и нанесу на карту, для наглядности.

Ограничения затронут:

- с 06.00 до 16.00 по улицам 1-я Тверская-Ямская, Тверская, Охотный ряд, Моховая;
- с 09.30 до 13.00 по Кремлевской и Пречистенской набережным, ул. Воздвиженка и Знаменка;
- 08.30 до 16.00 от Калужской площади по улицам Б. Якиманка, Б. Полянка, Малому и Большому Каменным мостам, ул. Серафимовича, Моховая, Охотный Ряд, Театральной и Болотной пл.;
- с 11.00 до 16.00 от станции метро «Октябрьское поле» по ул. Маршала Бирюзова, пл. Академика Курчатова, ул. Маршала Василевского до станции метро «Щукинская».
Кроме того, предусматривается временное ограничение движения  в период:
- с 14.00 до 15.30 от Трубной пл. по Рождественскому и Сретенскому бульварам до Читопрудного бульвара;
- с 11.00 до 12.00 в Зеленограде на перекрестках по маршруту от  магазина «Детский мир» по Центральному проспекту, ул. Яблоневая Аллея, Юности до драматического театра.

На период проведения мероприятий планируется изменение маршрутов движения общественного транспорта:
1. Троллейбусы №№ 1,2,4,12,15,16,31,33,44,62.
2. Автобусы №№ 6,12ц,26,39,60,100,105,253,681,800.
9 мая 2012 года на Красной площади проводится военный парад с участием военнослужащих и военной техники Московского военного округа Министерства обороны Российской Федерации, посвященный празднованию 67-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов.
Начало вечерних тренировок с участием военной техники на Красной площади 26, 30 апреля, 3 мая т.г. в 22.00, начало выдвижения военной техники с Ходынского поля в 19.30, на исходное положение для прохождения техника встает на улицу Тверская в 21.00.
Генеральная репетиция на Красной площади проводится 6 мая т.г. в 10.00, начало выдвижения военной техники с Ходынского поля в 07.30, на исходное положение для прохождения техника встает в 9.00.

В связи с проведением указанных тренировок и репетиции до окончания мероприятий будет ограничено движение автотранспорта:

26, 30 апреля и 3 мая 2012 года.
С 18.00 по Ходынскому полю, Проектируемому проезду 5506, Проектируемому проезду 5509, Ленинградскому проспекту, улице 1-я Тверская-Ямская, улице Тверская, по Манежной площади, улице Моховая, ул. Охотный ряд, Васильевскому спуску, Москворецкой набережной, Кремлевской набережной, Боровицкой площади, улице Воздвиженка, улице Новый Арбат,  по Новинскому бульвару, улице Садовая-Кудринская, улице Большая Садовая, Триумфальной площади, Китайгородскому проезду, Ильинскому спуску, улице Ильинка, улице Варварка, Пречистенской набережной, по Большому Москворецкому мосту, Б. Устьинскому мосту, улице Москворецкая, Болотной набережной, Болотной улице, Подгорская набережной, Берниковской набережной, Устьинской набережной, Устьинскому проезду, Котельнической набережной, Раушской набережной, улице Яузская.
По согласованию с МОСГОРТРАНС в 21.00 снимается движения общественного транспорта по Пречистенской набережной, ул. Воздвиженка, ул. Н. Арбат и на участке Садового кольца от Смоленской площади до ул. Садовая-Каретная.

6 и 9 мая 2012 года.
С 06.00 по Ходынскому полю, Проектируемому проезду 5506, Проектируемому проезду 5509, Ленинградскому проспекту, улице 1-я Тверская-Ямская, улице Тверская, по Манежной площади, улице Моховая, ул. Охотный ряд, Васильевскому спуску, Москворецкой набережной, Кремлевской набережной, Боровицкой площади, улице Воздвиженка, улице Новый Арбат,  по Новинскому бульвару, улице Садовая-Кудринская, улице Большая Садовая, Триумфальной площади, Китайгородскому проезду, Ильинскому спуску, улице Ильинка, улице Варварка, Пречистенской набережной, по Большому Москворецкому мосту, Б. Устьинскому мосту, улице Москворецкая, Болотной набережной, Болотной улице, Подгорская набережной, Берниковской набережной, Устьинской набережной, Устьинскому проезду, Котельнической набережной, Раушской набережной, улице Яузская.
По согласованию с МОСГОРТРАНС в 09.00 снимается движения общественного транспорта по Пречистенской набережной, ул. Воздвиженка, ул. Н. Арбат и на участке Садового кольца от Смоленской площади до ул. Садовая-Каретная.
На период проведения мероприятий планируется изменение маршрутов движения общественного транспорта:
1. Троллейбусы №№ 1, 2, 4, 8, 12, 15, 16, 18, 31, 33, 20, 65, 70, 82, 86, 62, 10, 79, Б ч., Б кр.
2. Автобусы №№ 12, 015, 25, 84, 156, 158, К, 12ц, 207, 27, 105, 904, 6, 39, 64.