С Варшавского шоссе уберут 8 светофоров

С Варшавского шоссе уберут 8 светофоров

На Варшавском шоссе станет на восемь светофоров меньше. Как сообщает комитет государственного строительного надзора столицы (Мосгосстройнадзор), убрать их позволит открытие семи новых подземных пешеходных переходов и автотранспортного тоннеля. Это позволит существенно улучшить транспортную ситуацию на магистрали.

Сооружение подземных пешеходных переходов начнется уже в конце марта 2012 года. Сначала строители развернут работы на трех площадках: возле северного вестибюля станции метро “Анино”, а также на Варшавском шоссе около дома 141, стр. 1 и дома 95, корпус 2. Для удобства передвижения пешеходов все подземные переходы оборудуют пандусами и лестницами с нагревательными элементами, которые позволят предотвращать появление наледи на ступенях в зимний период. В июле 2012г. планируется приступить к наиболее сложному этапу реконструкции – строительству автотранспортного тоннеля. На пересечении с улицей Подольских Курсантов Варшавское шоссе уйдет под землю. Работы будут вестись открытым способом. Длина тоннеля составит 68 м. Количество полос – 6 (по 3 в каждом направлении).

После ввода в эксплуатацию подземных пешеходных переходов и тоннеля на восьми участках Варшавского шоссе будет открыто бессветофорное движение. По оценкам экспертов, после завершения всех этапов реконструкции пропускная способность магистрали увеличится на 20-30%.

Источник: Autonews.ru

Bookmark and Share

С сигнальных ламп светофоров в Москве исчезнет реклама

С сигнальных ламп светофоров в Москве исчезнет рекламаВласти Москвы начали борьбу с массовой незаконной расклейкой рекламы на сигнальных лампах светофоров. В последнее время количество такой рекламы сильно увеличилось: как сообщает центр организации дорожного движения правительства Москвы, только за 11 и 12 февраля служба эксплуатации сняла более 300 несанкционированных наклеек, которые были размещены на сигналах зеленого цвета светофора.
Расклейка такой рекламы может быть расценена как действие, угрожающее безопасности водителей и пешеходов, что делает ее недопустимой. В центре организации дорожного движения напомнили, что, согласно действующему ГОСТ З 52282-2004, любые масштабные изображения, символы на рабочей поверхности рассеивателя сигнала светофоров недопустимы. «Значит, подобные действия являются административным нарушением и носят характер вандализма», – указали в ведомстве.

Еженедельно служба эксплуатации снимает со светофоров более 1 тыс. объявлений и несанкционированной рекламы. «Мы обращаемся ко всем гражданам и напоминаем, что от выверенной работы светофорного оборудования зависит жизнь и безопасность людей на дорогах города», – заключили в ведомстве.

Источник: Autonews.ru

Bookmark and Share

Москва направит в 2012 г. на строительство дорог 79 млрд руб.

Власти Москвы направят в 2012 г. на строительство дорог, мостов и эстакад 78,5 млрд руб. Как сообщает пресс-служба Департамента строительства столицы, всего в 2012 г. в рамках подпрограммы «Автомобильные дороги и улично-дорожная сеть» адресной инвестиционной программы планируется ввести в эксплуатацию 48,8 км дорог, 17 мостов и эстакад, 50 пешеходных переходов.

Начнутся строительно-монтажные работы на следующих объектах: реконструкция ул. Большая Академическая от ул. Приорова до Дмитровского шоссе; транспортная развязка на пересечении Дмитровского шоссе с 3-м Нижнелихоборским проездом; двухуровневая транспортная развязка на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе; реконструкция Ленинградского шоссе от МКАД до дороги на Шереметьево-1; реконструкция Лианозовского проезда от Дмитровского шоссе до Череповецкой ул., с устройством проезда под Дмитровским шоссе для застройки микрорайона 9 района Северный; транспортная развязка на пересечении Профсоюзной ул. с ул. Теплый Стан и Новоясеневским проспектом со строительством подземного перехода; реконструкция транспортных развязок с МКАД.

Планируется также начать строительные работы на вылетных магистралях: Ленинградском, Ярославском шоссе, шоссе Энтузиастов, Рублевском шоссе.

Bookmark and Share

Верховный суд разъяснил, как судам применять КОАП и Правила дорожного движения

Сегодня было опубликовано Постановление Пленума Верховного суда РФ О внесении изменений в постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. № 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», разъясняющее вопросы применения ПДД и КОАП судами. Ниже приводим полный текст Постановления.

Continue reading “Верховный суд разъяснил, как судам применять КОАП и Правила дорожного движения” »

Bookmark and Share

В Москве изменится схема движения транспорта у «Маяковской»

Схема движения транспорта около станции метро «Маяковская» в Москве может быть изменена. Как сообщает пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы, в настоящее время Центр организации дорожного движения разрабатывает новый маршрут, рассматривая возможность изменения схемы движения автомобилей по Тверской улице с выездом на Садовое кольцо и выезд с Оружейного переулка на Тверскую-Ямскую улицу.

Новая транспортная схема предполагает разрешить водителям движение в прямом направлении с Оружейного переулка на 1-ю Тверскую-Ямскую (по направлению движения в сторону области). Таким образом, от д. 3, стр. 1, по Оружейному переулку до пересечения с 1-й Тверской-Ямской (в сторону 1-й Тверской-Ямской) движение транспортных средств будет организовано только прямо и направо.

 

Для автомобилей, двигающихся с Тверской на внутреннюю сторону Садового кольца, будет разрешен правый поворот с Тверской на пандус Маяковского тоннеля с последующим выездом на Садовое кольцо. На участке от д. 30/2, стр.1, по Тверской до пандуса Маяковского тоннеля (в сторону Садового кольца) движение транспорта будет осуществляться в одностороннем режиме. Соответственно, въезд для автомобилей на Тверскую (в сторону области) на участке со стороны Оружейного переулка будет запрещен.

В настоящее время департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы совместно с Центром организации дорожного движения проводит онлайн-голосование по вопросу изменения схемы движения в районе станции метро «Маяковская».

Источник: Autonews

Bookmark and Share

Секретное постановление Верховного суда

Во многих разъяснениях (МВДшных и не только) по вопросу лишения права управления автомобилем за использование ксеноновых (газоразрядных) ламп в фарах, не предназначенных для такого типа ламп, дается ссылка на Постановление Верховного суда РФ по надзорной жалобе по делу №11-ФА09-1246. При этом текста Постановление найти нигде не удавалось.

Я решил заполнить этот пробел. Скан довольно низкого качества, но прочесть можно. И даже нужно. Во-первых, чтобы понять, что Верховный суд не потрудился обосновать свою позицию, что было бы логично для верховного органа судебной власти. И во-вторых, чтобы убедиться, что шансов отбиться в суде от лишения прав за ксенон довольно мало.

Bookmark and Share

Москонтроль согласился немного поработать

Всего 3 месяца и пачка писем потребовались мне, чтобы заставить Контрольный комитет города Москвы начать проверку по нарушениям, допущенным при проведении конкурсов на создание выделенных полос для общественного транспорта в Москве.

 

Напомню суть ситуации: в конце сентября начале октября 2011 года в Москве быстро и повсеместно нарисовали выделенные полосы для ОТ. Пострадали все крупные магистрали и некоторые мелкие улицы. Количество допущенных при создании нарушений исчислялось десятками, начиная от создания полос там, где вообще нет общественного транспорта и заканчивая тотальным нарушением процедуры согласования проектной документации. Речь не об этом – эти нарушения даже не являются административными правонарушениями, по сути – просто дисциплинарные и к ответственности за них привлекать чиновников должно их начальство. Но было и нарушение куда более грубое, тянущее, при определенных раскладах, на уголовную ответственность. Это нарушение процедуры проведения конкурса на выполнение работ по созданию выделенных полос.

Суть нарушения в том, что конкурс был ОБЪЯВЛЕН примерно через неделю после того, как все полосы были нарисованы. Проведен еще через месяц, когда некоторые полосы под натиском общественности успели прикрыть. Большую часть конкурсов провели успешно, только по Люблинской улице на конкурс никто не пришел (при том, что фактически полосу кто-то сделал!).

Результат: все госконтракты подписаны, но не один не завершен и не оплачен. Все полосы сделаны, на некоторых даже уже разметка постираться успела.А на Звенигородке вообще кирпичи над полосой со столбов падают.

А что же надзорные и правоохранительные органы, спросите вы? Они молчат. Генпрокуратура обращение переслала в Прокуратуру г. Москвы, которая его переслала в УФАС по Москве, который его переслал в Москонтроль. ФАС обращение переслал в УФАС по Москве с поручением провести проверку, УФАС по Москве и его переслал в Москонтроль. Обращение непосредственно в УФАС по Москве было оставлено без рассмотрения из-за того, что я, просто гражданин, не указал КОНТАКТНЫЙ ФАКС.Обращение на имя Президента РФ было переслано… ну вы поняли, в Мэрию и дальше в Москонтроль. Аналогично обработали обращение от депутата Миронова.

Вся эта пересылка длилась с первых чисел ноября по сегодняшний день. И вот сегодня я наконец-то получил ответ из Москонтроля о том, что 20 января 2012 года оны государственный орган принял решение о проведении внеплановой проверки соблюдения законодательства по этим конкурсам.

Напомню, срок ответа на жалобу гражданина – 30 дней, поэтому чтобы не подставляться, в письме указано, что обращения мои без номера и без даты. Ну да ладно, лишь бы проверили.

Bookmark and Share

3D модель Москвы

Департамент информационных технологий города Москвы выбрал идею создания трехмерной модели одним из проектов на 2012 год. Идея участвовала в конкурсе “Идеи для информационного города

Вот как ее комментируют организаторы: “Одна из самых обсуждаемых идей, дошедших до финала. Она вызвала бурную дискуссию как среди интернет-пользователей, так и экспертов. Взвесив все «за» и «против», считаем, что реализация идеи в 2012 году возможна и целесообразна.”

 

Посмотрим, что получится в результате, и, главное, какой будет у результата правовой режим. Пока ни одна из московских ГИС-разработок не стала доступной пользователям под хоть сколько-нибудь открытой лицензией (а в большинстве случаев правовой статус вообще толком не уакзан и не закреплен.)

 

Bookmark and Share